রাজধানীর গণপরিবহন ব্যবস্থায় বাস সব সময়ই এক আক্ষেপের নাম। এমন একটি ব্যর্থ উদ্যোগ ছিলো ঢাকা নগর পরিবহনের বাস চালু। ২০২১ সালে যা চালু হয় ঘাটারচর থেকে কাঁচপুর পর্যন্ত।

পরিকল্পনায় ছিলো- তিন বছরের মধ্যে এমন বাস চলবে ঢাকার সব রুটে। তবে বাস্তবতা হলো বিগত সরকারের উদাসীনতা আর বাস মালিক সমিতির অসহযোগিতায় মুখ থুবড়ে পড়ে সেই উদ্যোগ।

এ বিষয়ে গণপরিবহন বিশেষজ্ঞ ড. এম শামসুল হক সংবাদমাধ্যমে বলেন, তৎকালীন যারা ছিলেন মালিক সমিতি বা এই প্রজেক্টের সঙ্গে সম্পৃক্ত, তাদের সবার সদিচ্ছার অভাবেই সফল হয়নি এই প্রজেক্ট। আশার খবর হলো, সরকার পরিবর্তন হওয়ায় আবার নড়েচড়ে বসেছে ঢাকা সড়ক পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ। বাস্তবসম্মত করা হচ্ছে বাস রুট রেশনালাইজেশন প্রকল্পকে।

ঢাকায় ৩৪টি, শহরতলি পরিবহন নামে ঢাকার বাইরে আটটি রুটসহ মোট ৪২ রুটে চলবে বাস। এক রুটে একটি মাত্র কম্পানির বাস চলবে। যেখানে-সেখানে কেউ ওঠা-নামা করতে পারবেন না। সবগুলো বাসে জিপিএস ট্র্যাকিং থাকবে। দেখা যায়, একই কম্পানির বাস নিজেরাই প্রতিযোগিতা করে, অন্য কম্পানি তো বাদই দিলাম। এই অসুস্থ প্রতিযোগিতা হবে না। পস মেশিন চলে এসেছে।